Jeep conquista quatro categorias no Prêmio Mobilidade Limpa 2026

A Jeep foi um dos destaques na cerimônia do Prêmio Mobilidade Limpa 2026, ao conquistar quatro categorias. Realizada no dia 23 de junho, no Distrito Anhembi, em São Paulo, a premiação reforça a excelência em eficiência energética no mercado brasileiro e a Jeep garantiu quatro primeiros lugares com Jeep Commander em duas categorias, Renegade e com a picape Gladiator. O reconhecimento contempla os modelos que apresentaram os melhores índices de eficiência energética em suas respectivas categorias. Organizado pela Agência Autoinforme, o Prêmio Mobilidade Limpa tem como objetivo destacar os veículos mais eficientes do mercado e ampliar a conscientização dos consumidores sobre soluções de mobilidade mais sustentáveis, utilizando dados públicos do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. Para mais informações acesse www.jeep.com.br

GWM Wey 07 conquista o Prêmio Mobilidade Limpa 2026 na categoria SUV Grande 4x4

O GWM Wey 07 conquistou o Prêmio Mobilidade Limpa 2026 na categoria SUV Grande 4x4, reconhecimento que destaca os veículos com os melhores índices de eficiência energética entre os modelos comercializados no Brasil. Promovida pela Agência AutoInforme, a premiação utiliza como base os dados oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, para identificar os veículos que apresentam menor impacto ambiental em suas respectivas categorias. O reconhecimento reforça o compromisso da marca com o desenvolvimento de tecnologias voltadas à mobilidade sustentável, combinando eficiência energética, inovação e alto nível de conforto para os consumidores. O Wey 07 se destaca por reunir tecnologia avançada de eletrificação, desempenho e ampla autonomia, atributos que contribuem para sua elevada eficiência energética e para a redução das emissões, alinhando-se às demandas de um mercado cada vez mais focado em soluções sustentáveis. Para mais informações acesse www.gwmmotors.com.br

VW abre fábrica de Taubaté para visitas no ano de seu cinquentenário

A Volkswagen do Brasil anuncia a abertura da planta de Taubaté (SP) para visitação como estratégia de aproximação com o público, transparência e demonstração de força da marca, responsável por construir um legado na indústria automotiva brasileira. A "fábrica de ícones", ou TaubaTera, como é carinhosamente apelidada, passará a integrar o Programa de Visitas da Volkswagen do Brasil, oferecendo ao público a oportunidade de conhecer de perto o processo produtivo de veículos. As visitas terão início em 16 de julho e serão realizadas semanalmente, sempre às quintas-feiras, em dois horários: às 9h e às 14h. A participação é gratuita, mediante agendamento prévio no site da Volkswagen, com inscrições abertas a partir de 29 de junho, por meio deste link. O programa atende tanto visitantes individuais quanto grupos, com limite de até 25 pessoas por turma. A participação é restrita a maiores de 18 anos. O percurso tem duração aproximada de duas horas e meia e inclui passagem por áreas-chave da produção, como Armação, Pintura e Montagem Final. Para mais informações acesse www.vw.com.br

Pneus nacionais têm 16% mais vida útil na recapagem que importados

Os pneus nacionais apresentam, em média, 16% mais sobrevida na recapagem ante aos importados. Na prática, isso significa que os pneus produzidos localmente alcançam uma média de 1,94 vida útil — ou quase duas reformas ao longo de sua trajetória — contra 1,78 dos importados. A diferença também aparece na primeira avaliação da carcaça: os importados têm taxa de rejeição de 21,6%, contra 16,9% dos nacionais. As informações são de um estudo inédito da Junsoft, divulgado durante a Pneushow 2026. A análise foi baseada em 709 mil pneus de caminhões e ônibus e 400 marcas acompanhadas entre janeiro de 2025 e maio de 2026. “O mercado passou a conviver com uma oferta muito ampla de marcas e padrões de qualidade. Há importados excelentes, mas também há pneus com carcaças que não resistem nem à primeira tentativa de reforma. Já no pneu nacional a variabilidade é menor. Quando o consumidor olha apenas para o preço de prateleira, pode pagar mais caro no longo prazo”, explica Guilherme Gazzoni, CEO da Junsoft. O impacto dessa diferença também aparece na operação das frotas. Em uma simulação com 100 caminhões e 18 pneus por veículo, a maior taxa de rejeição de importados na primeira recapagem pode representar dezenas de pneus descartados a mais já no primeiro ciclo de uso. Considerando pneus novos a R$ 2 mil e uma vida útil média de 80 mil km na primeira rodada, a economia potencial pode ultrapassar R$ 123 mil ao ano em uma única frota — além da redução significativa na geração de resíduos. Em operações maiores, com mil caminhões, o efeito é ampliado, chegando a cerca de 160 pneus a menos descartados no primeiro ciclo.